เครื่องมือเกี่ยวกับลมจะแปลงเอาท์พุตการเคลื่อนที่แบบหมุนจากมอเตอร์เป็นหลัก ในอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ เนื่องจากการเชื่อมต่อแบบเกลียวแพร่หลาย การเคลื่อนไหวส่วนใหญ่จะเป็นแบบหมุน แม้ว่าการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเชิงเส้นจะมีอยู่ก็ตาม สำหรับเครื่องมือนิวแมติกประเภทต่างๆ กลไกการแปลงส่วนใหญ่จะประกอบด้วยคลัตช์เชิงกลและชุดเฟืองดาวเคราะห์ แผ่นคลัตช์เสียดสีและชุดเฟืองดาวเคราะห์ กระบอกไฮดรอลิก ทอร์ชั่นบาร์ และบล็อกค้อน ฯลฯ ส่วนประกอบทั้งหมดข้างต้นเป็นส่วนสำคัญตามการเคลื่อนที่แบบหมุน ซึ่งเป็นตัวกำหนดพารามิเตอร์ที่สำคัญ เช่น แรงบิด ความเร็ว และความแม่นยำในการขันของเครื่องมือขันแน่นแบบนิวแมติก เนื่องจากการมีส่วนร่วม การปลดออก แรงดัน และแรงบิดที่เปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง ส่วนประกอบต่างๆ จึงเสี่ยงต่อความเสียหายได้
1. สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีการระเบิด มีการกัดกร่อน อุณหภูมิสูง- และชื้น
2. สามารถโอเวอร์โหลดได้โดยไม่ทำให้มอเตอร์ไหม้
3. โครงสร้างที่เรียบง่าย แข็งแรง และทนทาน ค่อนข้างง่ายต่อการบำรุงรักษา
4. แรงบิดเอาต์พุตสูง น้ำหนักเบา และประสิทธิภาพสูง
5. สามารถบรรลุการควบคุมความเร็วแบบ stepless และสร้างการเคลื่อนที่แบบหมุน ลูกสูบ และแรงกระแทก
6. แรงดันใช้งานต่ำ โดยทั่วไป ~MPa ความหนืดของก๊าซต่ำ การสูญเสียความต้านทานของท่อต่ำ อำนวยความสะดวกในการจ่ายอากาศจากส่วนกลาง และการขนส่งระยะไกล-
ข้อได้เปรียบเหล่านี้ได้นำไปสู่การนำไปใช้อย่างแพร่หลายในหลายสาขา เช่น การผลิตเครื่องจักรที่ทันสมัย การต่อเรือ และการผลิตรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ เครื่องมือเกี่ยวกับลมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในกระบวนการเจียร ขัดเงา พ่นสี และประกอบในระหว่างการผลิตรถยนต์ เป็นอุปกรณ์เครื่องมือที่ขาดไม่ได้ในการผลิตรถยนต์จำนวนมากสมัยใหม่ เนื่องจากเกือบ 90% ของการเชื่อมต่อในการประกอบยานพาหนะในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์เป็นแบบการเชื่อมต่อแบบเกลียว เครื่องมือขันแน่นด้วยลมจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการประกอบรถยนต์